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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2481648" data-attributes="member: 14958"><p>Por eso expresé: cada año el Programa Anual Operativo se reduce considerablemente.Nunca se terminan de ejecutar las horas de vuelo previstas por el mal endemico de la burocracia estatal que ejerce un freno y promueve la subejecucion,hecho este ya explicado unas decenas de veces por profesionales en la materia y por mi tambien .</p><p></p><p>El de este año tambien será historico,afectado por variables por todas conocidas en las que se mueve la economia,y en una actividad especifica cuyos insumos tienen valores en moneda extranjera.</p><p></p><p>Estos años pasados estaba en el orden de las 38.000 hs de vuelo,puede haber una pequeña variacion,para este año son valores menores.</p><p>A pesar de las escasas 38.000 hs de vuelo,la EAM el año pasado (2017) recuperó sus valores historicos llegando a superar por pocos numeros las 10.000 hs de vuelo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2481648, member: 14958"] Por eso expresé: cada año el Programa Anual Operativo se reduce considerablemente.Nunca se terminan de ejecutar las horas de vuelo previstas por el mal endemico de la burocracia estatal que ejerce un freno y promueve la subejecucion,hecho este ya explicado unas decenas de veces por profesionales en la materia y por mi tambien . El de este año tambien será historico,afectado por variables por todas conocidas en las que se mueve la economia,y en una actividad especifica cuyos insumos tienen valores en moneda extranjera. Estos años pasados estaba en el orden de las 38.000 hs de vuelo,puede haber una pequeña variacion,para este año son valores menores. A pesar de las escasas 38.000 hs de vuelo,la EAM el año pasado (2017) recuperó sus valores historicos llegando a superar por pocos numeros las 10.000 hs de vuelo. [/QUOTE]
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