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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2510424" data-attributes="member: 6">Me permito delirar en voz alta....Hoy la FAA no dispone de ninguna aeronave con esa capacidad de ataque, sea tanto por la cantidad de armamento lanzable (12 bombas de 250 kg) como por el radio de acción del C-130.&nbsp; Con la misma aviónica, radar y torreta EO-IR de los KC-130, se contaría con una aeronave apta para misiones de reconocimiento lejano, tanto sobre tierra como mar -opcionalmente con capacidad de ataque- manteniendo intacta su natural capacidad de carga. El radar APN-241 es un &quot;señor radar&quot; para navegación de alta precisión, mapeo HD, modo SAR e incluso aire-aire. Se dice que su precisión es tal que brinda todos los parámetros para aterrizar en una pista no preparada sin ningún tipo de ayuda (ILS/VOR/DME). A su vez el sistema Rockwell Collins Flight2&nbsp; es compatible con el uso de gafas de visión nocturna, con lo cual &quot;el paquete&quot; sería muy interesante para una FAA que necesita comenzar a recuperar capacidades. No será &quot;la estrella de la muerte&quot; pero considerando la capacidad todo tiempo, el vuelo rasante, la carga de bombas y su amplio radio de acción sería sin ninguna duda un elemento bastante disuasivo.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2510424, member: 6"] Me permito delirar en voz alta.... Hoy la FAA no dispone de ninguna aeronave con esa capacidad de ataque, sea tanto por la cantidad de armamento lanzable (12 bombas de 250 kg) como por el radio de acción del C-130. Con la misma aviónica, radar y torreta EO-IR de los KC-130, se contaría con una aeronave apta para misiones de reconocimiento lejano, tanto sobre tierra como mar -opcionalmente con capacidad de ataque- manteniendo intacta su natural capacidad de carga. El radar APN-241 es un "señor radar" para navegación de alta precisión, mapeo HD, modo SAR e incluso aire-aire. Se dice que su precisión es tal que brinda todos los parámetros para aterrizar en una pista no preparada sin ningún tipo de ayuda (ILS/VOR/DME). A su vez el sistema Rockwell Collins Flight2 es compatible con el uso de gafas de visión nocturna, con lo cual "el paquete" sería muy interesante para una FAA que necesita comenzar a recuperar capacidades. No será "la estrella de la muerte" pero considerando la capacidad todo tiempo, el vuelo rasante, la carga de bombas y su amplio radio de acción sería sin ninguna duda un elemento bastante disuasivo. [/QUOTE]

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