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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2518516" data-attributes="member: 30"><p>Buen día Don Biguá, apelo a su extenso conocimiento del tema.</p><p></p><p>Para usted, teniendo las siguientes plataformas. No hablo de los sistemas.</p><p></p><p>767, 737 o un Embraer 145. Por su propia experiencia en el ramo. Cual sería la más apta para el día que se quiera (sí ya sé, no se caliente a nuestra edad las ravietas se pagan) volver a tener cierta capacidad de defensa.</p><p></p><p>Y por otra parte, para qué tarea. Es como usted señaló, Awacs, Elint-Sigint, etc.</p><p></p><p>Es como estuvimos hablando en el tema de la FACH. Por persistencia para volar en una zona, por autonomia, por espacio, por............... me parece más potable una plataforma del tamaño de un 707, o 767 que el de un E145. Ahora si vamos por el tema del costo de volar, sabemos que se renuncia a otras capacidades fundamentales cuando explotan los bifes.</p><p></p><p>Abrazo y gracias.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2518516, member: 30"] Buen día Don Biguá, apelo a su extenso conocimiento del tema. Para usted, teniendo las siguientes plataformas. No hablo de los sistemas. 767, 737 o un Embraer 145. Por su propia experiencia en el ramo. Cual sería la más apta para el día que se quiera (sí ya sé, no se caliente a nuestra edad las ravietas se pagan) volver a tener cierta capacidad de defensa. Y por otra parte, para qué tarea. Es como usted señaló, Awacs, Elint-Sigint, etc. Es como estuvimos hablando en el tema de la FACH. Por persistencia para volar en una zona, por autonomia, por espacio, por............... me parece más potable una plataforma del tamaño de un 707, o 767 que el de un E145. Ahora si vamos por el tema del costo de volar, sabemos que se renuncia a otras capacidades fundamentales cuando explotan los bifes. Abrazo y gracias. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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