Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2532263" data-attributes="member: 14958">Sin conocer mayores detalles operacionales del momento,considero al epigrafe totalmente incorrecto.El TC-69 ventea por el mastil de alije no para aterrizar,eso sería una emergencia y para realizar la maniobra de ventear o alijar combustible hay determinado un espacio restringido sobre el Rio de la Plata,si estuviera por aterrizar en El Palomar,o bien si la emergencia es muy &quot;quemante&quot; el control le asigna un radial y distancia,un FL a mantener fuera del GBA,más allá de Lujan.Es comun que se vean alijes de los C-130 y no son mas que agua acumulada cuando el avion hace mucho que no vuela,el otro factor es que se estuvieron probando las valvulas e interconecciones de los tanques&nbsp; y quedando un remanente se ventea solo al inclinar los planos,puede que haya una perdida en una coneccion de los ductos y tanques y este era un vuelo de prueba.Pero mas allá de estas lineas,para mi&nbsp; no se trata de ninguna emergencia,es un simple venteo de liquido,ya sea agua o JP1.Cuando un C-130 ventea por emergencia....ventea de lo lindo!!!! son muchos galones por minuto que se van,esto es solo unos litritos...casi nada,imperceptible,además de hacerlo por los dos mastiles de planos.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2532263, member: 14958"] Sin conocer mayores detalles operacionales del momento,considero al epigrafe totalmente incorrecto.El TC-69 ventea por el mastil de alije no para aterrizar,eso sería una emergencia y para realizar la maniobra de ventear o alijar combustible hay determinado un espacio restringido sobre el Rio de la Plata,si estuviera por aterrizar en El Palomar,o bien si la emergencia es muy "quemante" el control le asigna un radial y distancia,un FL a mantener fuera del GBA,más allá de Lujan. Es comun que se vean alijes de los C-130 y no son mas que agua acumulada cuando el avion hace mucho que no vuela,el otro factor es que se estuvieron probando las valvulas e interconecciones de los tanques y quedando un remanente se ventea solo al inclinar los planos,puede que haya una perdida en una coneccion de los ductos y tanques y este era un vuelo de prueba. Pero mas allá de estas lineas,para mi no se trata de ninguna emergencia,es un simple venteo de liquido,ya sea agua o JP1. Cuando un C-130 ventea por emergencia....ventea de lo lindo!!!! son muchos galones por minuto que se van,esto es solo unos litritos...casi nada,imperceptible,además de hacerlo por los dos mastiles de planos. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina