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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2546715" data-attributes="member: 14958">Las Fuerzas Aereas que operan un muy buen numero de Bell 412 son la USAF y la RCAF,los transportan en C-17 sin ningun tipo de problemas,como la FAA lo hace con los Bell 212,a los cuales solo se les sacan las palas del rotor ppal.Con el modelo de Bell 412 EP,que es un poco más alto que el modelo civil,la FAA encontró la solucion para transportalos en los C-130.Se adquirieron todas las cunas de transporte que la BELL HELLICOP. CO. entrega a sus Bell 412 para exportacion.Se realizaron los ajustes para acomodar esa cuna a un pallet militar de uso en el SDA C-130 de la FAA,hubo que elinar esta solucion primera y hacer los ajustes a la cuna para adaptarla al sistema de doble riel del piso del C-130, es decir el helicoptero rueda con su cuna por el interior del avion de transporte.La solucion fué aprobada por el fabricante y la solucion fué medianamente aceptable, ya que para mover y colocar el cono de cola y eje de transmisión del rotor principal se necesita la asistencia de una grua o puente grua.En todas las Brigadas Aereas,en sus Grupos Tecnicos existen estas facilidades,hasta duplicadas,muy buenos puentes gruas y gruas moviles tipo Link Bell.En Marambio se trabajó con el puente grua del hangar antartico.La solucion es medianamente aceptable cuando haya que desplegar un Bell 412 a un Aerodromo de Campaña,o a una BAM,teniendo como antecedente la Batalla Aerea por las Islas Malvinas,pero seguramente la FAA ya encontrará la solucion tactica de enviar por C-130 una grua movil,las cuales hay y transportables en C-130.Pero más allá de estos problemas solo a encontrar en un ambiente operacional complejo con una Base Aerea sin capacidades de grua,cosa dificil ya que la FAA,tiene como repito gruas transportables en C-130,la solucion con la cuna de la Bell fué otro desafio bien aeronautico argento con muy buenos resultados.<img src="https://k50.kn3.net/taringa/9/A/1/3/B/A/Culozki/550x422_693.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://k50.kn3.net/taringa/D/3/4/E/9/0/Culozki/550x412_6AB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://www.defensa.com/image.php?file=fichero_14642_20180130.jpg&ancho=540&alto=405&corto=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://www.defensa.com/adjuntos/Pronto%20volaran%20en%20el%20pais.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Asi llegaron,con su cuna,sobre pallet civil para B-747-400F<img src="https://pbs.twimg.com/media/Du30LsNWwAA1k4x.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Pruebas en el GT7 de la cuna sobre un dolly para C-130.Se observa una grua movil y personal manteniendo la correcta posicion de asentado sobre el sistema doble riel del dolly,tomando al eje del rotor de cola.<img src="https://pbs.twimg.com/media/Du30Sv4X4AAZoxt.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://scontent.faep8-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53514214_10156628324478937_2493943803476443136_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent.faep8-2.fna&oh=09a3d55d70ae16fa87f4bceef2bd10b8&oe=5D09BF1C" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://scontent.faep8-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/54520101_10156628324528937_4534120498199527424_n.jpg?_nc_cat=104&_nc_ht=scontent.faep8-2.fna&oh=8e2b19e889bad5064d977d9e3588bc23&oe=5CDBB660" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://scontent.fcor5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53786404_10156628324913937_4102672006611206144_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_ht=scontent.fcor5-1.fna&oh=c936fd6b1ee6c956d54a00c3c86ae202&oe=5D0F8E8E" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982