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<blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2553312" data-attributes="member: 29628"><p>El Grob 120A es el complemento del Grob 120TP pero es otro avion pero ya no se si se fabrica, con motor Continental </p><p></p><p><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/Grob_G_120A_Take_Off.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Lo de los 2 niveles de utilización, mas suave para novatos esta en todos los aviones de entrenamiento, suave al principio y después mas duro, no se si algun piloto en la FAA arreanco con Grob 120TP, creo que ninguno antes paso por el B-45 Mentor o Piper PA-28 o P2002</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Facundo Rovira, post: 2553312, member: 29628"] El Grob 120A es el complemento del Grob 120TP pero es otro avion pero ya no se si se fabrica, con motor Continental [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/Grob_G_120A_Take_Off.jpg[/IMG] Lo de los 2 niveles de utilización, mas suave para novatos esta en todos los aviones de entrenamiento, suave al principio y después mas duro, no se si algun piloto en la FAA arreanco con Grob 120TP, creo que ninguno antes paso por el B-45 Mentor o Piper PA-28 o P2002 Saludos [/QUOTE]
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