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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2585803" data-attributes="member: 6"><p>Don Biguá: es innegable que durante muchos años presupuestariamente se benefició más a los Mirage que a los A-4AR. Sólo basta ver las licitaciones del 2005 al 2012/2014, la negativa para adquirir motores y repuestos vía EDA (varios ofrecimientos rechazados) llegando hasta el ultimo intento de "canibalizarle" los equipos para instalarlos en los Mirage. </p><p></p><p>Ni hablar de un tal Schiaffino y su posición frente a los A-4AR y LMAASA; o cuando en la Cumbre de Mar del Plata varios "mirayeros" pusieron caras largas cuando también participaron los A-4AR gracias a su radar y misiles.</p><p></p><p>Seguramente hice mal en generalizar, pero al menos para un sector de la FAA, no fue bien visto. Una pena porque es un bicho muy capaz y con todo el legado de los A-4.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2585803, member: 6"] Don Biguá: es innegable que durante muchos años presupuestariamente se benefició más a los Mirage que a los A-4AR. Sólo basta ver las licitaciones del 2005 al 2012/2014, la negativa para adquirir motores y repuestos vía EDA (varios ofrecimientos rechazados) llegando hasta el ultimo intento de "canibalizarle" los equipos para instalarlos en los Mirage. Ni hablar de un tal Schiaffino y su posición frente a los A-4AR y LMAASA; o cuando en la Cumbre de Mar del Plata varios "mirayeros" pusieron caras largas cuando también participaron los A-4AR gracias a su radar y misiles. Seguramente hice mal en generalizar, pero al menos para un sector de la FAA, no fue bien visto. Una pena porque es un bicho muy capaz y con todo el legado de los A-4. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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