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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2586735" data-attributes="member: 14958"><p>Con vos Tanoarg vengo teniendo infinidad de discrepancias,pero como reza el lema,es un foro...y asi debe ser,....y cada uno opina lo que mas le gusta,conoce,sabe o es a fin con sus predilecciones politica y hasta podría decirte que aqui tambien se muestran las distintas manifestaciones del hombre pasional,del que razona o bien del discipulo de Capuzoto.</p><p>1.No estoy de acuerdo en nada,pero en nada cuando comparas performances de un K-8 con un A4AR,o bien un A4 M.No expondré los motivos porque sería muy extenso discrinar el comportamiento de ambas plataformas y nos llenariamos de numeros,graficos etc,en la jerga aeronautica sería como que el A4 le suelda el caño siempre a este aprendiz de cazador,que no es mas que un entrenador avanzado,llamado Karakorum.</p><p>2.Drakken y Discovery tuvieron oportunidad mediante una enmienda de Congreso de EEUU,de adquirir F-16A y algunos mas modernos,pero apostaron por los vectores mas eficientes para ejercicios DACT que son los A4,ahora por los F-1 y los que tiene la flota de ambas empresas (si les interesa busquen sus paginas webs)</p><p>3.Admiro tu optimismo por la adquisicion del SDA que reemplazará al A4AR,aqui se nota tu veta politica mas que la del forista encumbrado apoyado en la realidad actual y futura,toda ella enmarcada en otra realidad que es la internacional,donde siempre hay pruritos y recuerdos que no se olvidan, a la hora de aceptar que la FAA se rearme con vectores supersonicos y de ataque.</p><p>4.Todas esas compras de SSDDAA adquiridas por gobiernos no elegidos por el pueblo son las que estan hasta el dia de hoy despidiéndose de una Fuerza Aerea que supo cumplir con la mision encomendada por la Constitucion Nacional,te recuerdo que aun los C-130 siguen operando,lo mismo que los LR-35,Bell 212,DH-6C,H-500,y el ultimo de los F-28,todos estos SDA brindaron su servicio a la comunidad cuando se los requirió y en defensa de la Republica,pues parece que hubiera SDA de un lado y del otro de la Zanja de Alsina.</p><p>No me asombra la frase,la escuché varias veces en los ultimos años,como justificativo hacia la nada misma en varios salones de la casa del Barrio de Monserrat.</p><p>Sería tambien desempolvar varios post atras y es tedioso eso,volver a explicar el tema del SDA TEXAN II+ ,Bell 412 y PAMPA III cuyas celulas como tantas otras las encontraron construidas bajo otros presupuestos.</p><p>5.Por ultimo un forista como vos como vas a discrinar a un A4 por no tener PC,si nació asi,bien de ataque,los aviones ALFA no tienen PC....pero llevan buenas bombas en los planos,no son sopleteros,son cazabombarderos,mas bombarderos que caza,siempre sin PC...y para DACT para que querés PC,si los sopleteros no ven el blanco cuando lanzan sus cañitas voladoras,eso lo practican en los simuladores,ahora bien para combate de perro,para volver a la esencia del cazador,no del play station airman,tienen que entrenar en situacion DACT y ahi el A4M se luce y les ablanda los muñones a los cazadores.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2586735, member: 14958"] Con vos Tanoarg vengo teniendo infinidad de discrepancias,pero como reza el lema,es un foro...y asi debe ser,....y cada uno opina lo que mas le gusta,conoce,sabe o es a fin con sus predilecciones politica y hasta podría decirte que aqui tambien se muestran las distintas manifestaciones del hombre pasional,del que razona o bien del discipulo de Capuzoto. 1.No estoy de acuerdo en nada,pero en nada cuando comparas performances de un K-8 con un A4AR,o bien un A4 M.No expondré los motivos porque sería muy extenso discrinar el comportamiento de ambas plataformas y nos llenariamos de numeros,graficos etc,en la jerga aeronautica sería como que el A4 le suelda el caño siempre a este aprendiz de cazador,que no es mas que un entrenador avanzado,llamado Karakorum. 2.Drakken y Discovery tuvieron oportunidad mediante una enmienda de Congreso de EEUU,de adquirir F-16A y algunos mas modernos,pero apostaron por los vectores mas eficientes para ejercicios DACT que son los A4,ahora por los F-1 y los que tiene la flota de ambas empresas (si les interesa busquen sus paginas webs) 3.Admiro tu optimismo por la adquisicion del SDA que reemplazará al A4AR,aqui se nota tu veta politica mas que la del forista encumbrado apoyado en la realidad actual y futura,toda ella enmarcada en otra realidad que es la internacional,donde siempre hay pruritos y recuerdos que no se olvidan, a la hora de aceptar que la FAA se rearme con vectores supersonicos y de ataque. 4.Todas esas compras de SSDDAA adquiridas por gobiernos no elegidos por el pueblo son las que estan hasta el dia de hoy despidiéndose de una Fuerza Aerea que supo cumplir con la mision encomendada por la Constitucion Nacional,te recuerdo que aun los C-130 siguen operando,lo mismo que los LR-35,Bell 212,DH-6C,H-500,y el ultimo de los F-28,todos estos SDA brindaron su servicio a la comunidad cuando se los requirió y en defensa de la Republica,pues parece que hubiera SDA de un lado y del otro de la Zanja de Alsina. No me asombra la frase,la escuché varias veces en los ultimos años,como justificativo hacia la nada misma en varios salones de la casa del Barrio de Monserrat. Sería tambien desempolvar varios post atras y es tedioso eso,volver a explicar el tema del SDA TEXAN II+ ,Bell 412 y PAMPA III cuyas celulas como tantas otras las encontraron construidas bajo otros presupuestos. 5.Por ultimo un forista como vos como vas a discrinar a un A4 por no tener PC,si nació asi,bien de ataque,los aviones ALFA no tienen PC....pero llevan buenas bombas en los planos,no son sopleteros,son cazabombarderos,mas bombarderos que caza,siempre sin PC...y para DACT para que querés PC,si los sopleteros no ven el blanco cuando lanzan sus cañitas voladoras,eso lo practican en los simuladores,ahora bien para combate de perro,para volver a la esencia del cazador,no del play station airman,tienen que entrenar en situacion DACT y ahi el A4M se luce y les ablanda los muñones a los cazadores. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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