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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2590904" data-attributes="member: 569">realmente leo el informe y no veo contradiccion con lo que se dijo aca.la utilidad de un pais, no es la necesidad de otro.y yo lo quiero ver al spartan tratando de transportar 70 soldados....si vamos a centrarnos en ejemplos muy puntuales y casos extremos pues...estamos en el horno.argentina no tiene la necesidad de operar sobre la cordillera, especialmente sobre los picos mas elevados. eso es un hecho.los cn295/spartan van a cubrir (bue....es una forma de decir) un avion como el f-27....con todo lo que eso significa.y dejando el tema de mantenimiento y costo de operacion del aparato (donde el spartan pierde), cuando te compras 3 spartan, por esa misma guita (sin peso un peso mas), te compras 5 cn295....recalco....5.y no te olvides, el cn295 TAMBIEN fue elegido por gente de la FAA.y si a eso le sumamos el interes del COAN por el persuader....pues....la cosa es mas que simple.</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 2590904, member: 569"] realmente leo el informe y no veo contradiccion con lo que se dijo aca. la utilidad de un pais, no es la necesidad de otro. y yo lo quiero ver al spartan tratando de transportar 70 soldados.... si vamos a centrarnos en ejemplos muy puntuales y casos extremos pues...estamos en el horno. argentina no tiene la necesidad de operar sobre la cordillera, especialmente sobre los picos mas elevados. eso es un hecho. los cn295/spartan van a cubrir (bue....es una forma de decir) un avion como el f-27....con todo lo que eso significa. y dejando el tema de mantenimiento y costo de operacion del aparato (donde el spartan pierde), cuando te compras 3 spartan, por esa misma guita (sin peso un peso mas), te compras 5 cn295....recalco....5. y no te olvides, el cn295 TAMBIEN fue elegido por gente de la FAA. y si a eso le sumamos el interes del COAN por el persuader....pues....la cosa es mas que simple. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982