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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2592722" data-attributes="member: 6"><p>El tema pasa porque ninguna de las llamadas "letras de intención de compra" se han convertido en pedidos en firme y ello pone en una situación poco cómoda al programa KC-390 cuyas ventas están muy trabadas.</p><p></p><p>Según me comentaron, aunque Embraer nos ceda ejemplares gratis, el equipamiento de apoyo y los costos iniciales operativos de una aeronave nueva, están muy por fuera del presupuesto de la FAA. </p><p></p><p>Y personalmente creo que algo similar sucede con el resto de los países, además no creo que haya muchas fuerzas que se jueguen dejando al C-130 de lado y yendo por algo nuevo cuyo rendimiento y confiabilidad aún es desconocido.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2592722, member: 6"] El tema pasa porque ninguna de las llamadas "letras de intención de compra" se han convertido en pedidos en firme y ello pone en una situación poco cómoda al programa KC-390 cuyas ventas están muy trabadas. Según me comentaron, aunque Embraer nos ceda ejemplares gratis, el equipamiento de apoyo y los costos iniciales operativos de una aeronave nueva, están muy por fuera del presupuesto de la FAA. Y personalmente creo que algo similar sucede con el resto de los países, además no creo que haya muchas fuerzas que se jueguen dejando al C-130 de lado y yendo por algo nuevo cuyo rendimiento y confiabilidad aún es desconocido. [/QUOTE]
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