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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2593360" data-attributes="member: 14958">MicaLockheed no piensa desprogramar en su planta de Marietta la linea de montaje y fabricacion del Hercules C-130&nbsp; por unos cuantosss años mas...seguirá produciendo al &quot;J&quot; y vendrá otra variante más.Hay C-130 H en todo el mundo y la USAF puso en marcha un programa para cambiarles&nbsp; las helices a los &quot;H&quot;....habrá Hercules hasta mediados del Siglo XXI y un poco más.Veo que tu entusiasmo y lo festejo,tambien veo que no tenes idea del valor de un KC-390,de un avion que recien esta terminando sus vuelos de aceptacion,que esta buscando en USA una compania para asociar al joint venture de introducir en el mercado de la aviacion de transporte un nuevo producto,y tambien veo que no asimilas los valores de la logistica para soportar tan solo un avion de este tipo con el .8% del PBI.Bienvenidos dos&nbsp; KC-130H de Davis Montah para la FAA....Larga vida al Legendario.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2593360, member: 14958"] Mica Lockheed no piensa desprogramar en su planta de Marietta la linea de montaje y fabricacion del Hercules C-130 por unos cuantosss años mas...seguirá produciendo al "J" y vendrá otra variante más. Hay C-130 H en todo el mundo y la USAF puso en marcha un programa para cambiarles las helices a los "H"....habrá Hercules hasta mediados del Siglo XXI y un poco más. Veo que tu entusiasmo y lo festejo,tambien veo que no tenes idea del valor de un KC-390,de un avion que recien esta terminando sus vuelos de aceptacion,que esta buscando en USA una compania para asociar al joint venture de introducir en el mercado de la aviacion de transporte un nuevo producto,y tambien veo que no asimilas los valores de la logistica para soportar tan solo un avion de este tipo con el .8% del PBI. Bienvenidos dos KC-130H de Davis Montah para la FAA.... Larga vida al Legendario. [/QUOTE]

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