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Mensaje: <blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 2600098" data-attributes="member: 28468">Gracias, Biguá. De algún lado me pareció leer que la formación en volovelismo había sufrido interrupciones prolongadas (evidentemente, no es un dato correcto). Me queda claro que es una práctica muy importante para los pilotos. Recuerdo el relato de Castro Fox en el que mencionaba también la incorporación a la ESAN (cosa que también tengo dudas de si se mantiene o no).En cuanto al cambio de SDA, conocía casos de ala fija (creo que Litrenta es uno entre los VGM), pero no que pasaran de fija a rotativas o viceversa. Sí conocí algún caso en el COAN (Juan Callisto, por caso, era piloto de Alouette y pasó a Fokker; cuando empezó la guerra volvió a la 1° de Helicópteros y terminó en el CRUBE. Al final de la guerra estaba volando nuevamente Fokker).</blockquote>