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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2637182" data-attributes="member: 14958">Si bien es una noticia de la Policia Federal,la quiero compartir aqui,con la idea de que....si se quiere se puede, y no deja de asombrarme la noticia en momentos en que la asignacion de recursos para finalizar el año es muy exigua....SeguridadEl Ministerio de Seguridad adquirió un avión para la Policía FederalFecha: 11/09/2019   08:42A través de un convenio con Canadá, y tras 48 años de la última compra, el Ministerio de Seguridad de la Nación, a cargo de Patricia Bullrich, adquirió el primer avión multipropósito de nuestro país, el cual estará destinado a la Policía Federal Argentina<img src="http://www.zonanortediario.com.ar/imgNoticias/_71238_1192019_new-dhc-6-series-400-twin-otter.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La aeronave, un Twin Otter DHC-6 serie 400, se empleará para optimizar el transporte de tropas especiales como el caso del personal del GEOF, la lucha contra el fuego y el transporte médico sanitario en casos de urgencia. Con capacidad para 19 pasajeros, contará con un tanque de agua removible para utilizarlo en casos de incendios.La compra se oficializó a través del Estado de Canadá a la Corporación Comercial Canadiense en dos etapas: primero se adquirió la aeronave con sus respectivos repuestos y se trabajó en la capacitación de pilotos y mecánicos, en el servicio de ferry y en los manuales. Posteriormente, se hizo hincapié en las mejoras técnicas como el módulo de lucha contra el fuego, el sistema de oxigenación y anti-hielo, cuestiones que optimizarán su uso a nivel nacional y en variadas condiciones climáticas.Sobre el Twin Otter DHC-6 serie 400Se trata de una de las históricas y más exitosas aeronaves en la historia de la aviación, es sin duda la más exitosa de la industria canadiense y una de las aeronaves de su clase más vendidas en el mundo. Comenzó su producción en 1965 con la línea DHC-6 Serie 100 y continúa en la actualidad con la Serie 400.Por sus características STOL (aterrizaje y despegue corto), la posibilidad de aterrizar en pistas no preparadas, su maniobrabilidad y versatilidad la convierte en una de las aeronaves preferidas en áreas de difícil operación como África, Alaska y Sectores Antárticos. Muy útil en la conexión de zonas aisladas con centros urbanos más importantes, no sólo se convirtió en una aeronave indispensable para el suministro de ayuda humanitaria, sino también en una plataforma ideal para la operación de Líneas Aéreas del tipo regional.Por su operación en América del Norte en zona de lagos y montañas, se transformó en un elemento importante en la lucha contra incendios. Actualmente, la fábrica desarrolló junto con una de las más prestigiosas empresas de provisión de equipamiento aéreo para esta actividad, la incorporación de un sistema con tanque interior con la capacidad de transportar más de 400 litros de agua para aplicación anti-incendio.La experiencia en ArgentinaEn 1982, los aviones DHC-6 realizaron los cruces a las Islas Malvinas para la evacuación de heridos.En 2018, el DHC-6 Twin Otter cumplió 50 años de servicio con la Fuerza Aérea Argentina llegando a prestar servicio en la Base Marambio, Antártida Argentina. El Ejército Argentino posee aeronaves de igual tipo.Es importante destacar que Argentina, mediante la Fuerza Aérea, cuenta con un Centro de Mantenimiento DHC-6 en su taller Área Material Quilmes, lo que permitirá coordinar con las áreas competentes las acciones tendientes a su mantenimiento.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina