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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2638754" data-attributes="member: 14958">No es la celula, que sin lugar a dudas se le haran las inspecciones de rigor,el problema son los repuestos para los motores,los repuestos para reparar rotables y otras miscelaneas.No le busquen tres pies a todo....no hay reemplazo en el futuro y primará siempre la seguridad operacional asi no haya nada volando.Es el mismo caso del SDA IA-58 que lleva 44 años de servicio,y el SDA FK 28 lleva 45 años de servicio, en ambos casos las planta de poder fueron desprogramadas hace muchisimos años.La FAA brega por el reemplazo de los FK-27 y FK-28 hace tambien muchos años...</blockquote>