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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2639084" data-attributes="member: 14958">No hay recursos asignados en el presuspuesto para el año 2020.Por favor,vuelvan a leer mis numerosos post anteriores,de varios dias atras,mas precisamente post-PASO.FAdeA debe finalizar con la homologacion y certificacion de esta remotorizacion,los recursos para las horas de vuelo que faltan estan,son de FAdeA,no de la FAA, de igual forma todo otro vuelo como este a Reconquista.Cuando el avion cumpla toda la campaña de certificacion quedará en FAdeA,a la espera de alguna decision de la Presidencia de FAdeA de continuar con los otros pasos, upgrade de cabina simil PAMPA II, y homologacion de la torre giroestabilizada de multiples sensores (POA 300).Su continuidad como prototipo dependerá de FAdeA,es decir dependerá del Ministerio de Defensa para continuar con el Proyecto FENIX,es una decision politica,y a los politicos los asustan los millones de dolares gastados en Defensa.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2639084, member: 14958"] No hay recursos asignados en el presuspuesto para el año 2020. Por favor,vuelvan a leer mis numerosos post anteriores,de varios dias atras,mas precisamente post-PASO. FAdeA debe finalizar con la homologacion y certificacion de esta remotorizacion,los recursos para las horas de vuelo que faltan estan,son de FAdeA,no de la FAA, de igual forma todo otro vuelo como este a Reconquista. Cuando el avion cumpla toda la campaña de certificacion quedará en FAdeA,a la espera de alguna decision de la Presidencia de FAdeA de continuar con los otros pasos, upgrade de cabina simil PAMPA II, y homologacion de la torre giroestabilizada de multiples sensores (POA 300). Su continuidad como prototipo dependerá de FAdeA,es decir dependerá del Ministerio de Defensa para continuar con el Proyecto FENIX,es una decision politica,y a los politicos los asustan los millones de dolares gastados en Defensa. [/QUOTE]

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