Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2668781" data-attributes="member: 14958">Muy buenas tardesVoy a destacar este post,ya que la Primera Brigada Aerea nunca perdió las certificaciones que oportunamente brindaron FOKKER ,LOCKHEED y BOEING para realizar Inspecciones mayores.Al TC-52 se lo hubiera podido enviar a FAdeA para realizar la Inspeccion Mayor,pero no estaba en condiciones de volar,es por ello que el Grupo Tecnico 1 con sus Mecanicos,Civiles y Mecanicos y Civiles retirados y jubilados nuevamente convocados realizan la Inspeccion Mayor al TC-52 para volverlo operativo,canibalizando partes,y otros de los FK 28 desprogramados,lo mismo las Areas Materiales Rio Cuarto y Quilmes certifican con sus inspectores los rotables,repuestos y otros.Un gran trabajo en motores,estructura,sistemas y otros.Se prevee que en tres semanas mas estará surcando los aires el TC-52 que habia sido desprogramado,no dado de baja.Decision que se tomó ante la no adquisicion del SARM C-295 como habia sido solicitado por la FAA y palear las necesidades de por lo menos un avion de transporte mediano,con puerta de carga,para pax y tambien para MEDEVAC.A los pocos dias en que el TC-53 mostró fisuras en sus planos y tambien a pocos dias de la ceremonia de baja del SARM,se conformó este equipo de trabajo con la experiencia de los mas viejos y el empuje de los mas nuevos!!!FELICITACIONES!!!</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2668781, member: 14958"] Muy buenas tardes Voy a destacar este post,ya que la Primera Brigada Aerea nunca perdió las certificaciones que oportunamente brindaron FOKKER ,LOCKHEED y BOEING para realizar Inspecciones mayores.Al TC-52 se lo hubiera podido enviar a FAdeA para realizar la Inspeccion Mayor,pero no estaba en condiciones de volar,es por ello que el Grupo Tecnico 1 con sus Mecanicos,Civiles y Mecanicos y Civiles retirados y jubilados nuevamente convocados realizan la Inspeccion Mayor al TC-52 para volverlo operativo,canibalizando partes,y otros de los FK 28 desprogramados,lo mismo las Areas Materiales Rio Cuarto y Quilmes certifican con sus inspectores los rotables,repuestos y otros.Un gran trabajo en motores,estructura,sistemas y otros.Se prevee que en tres semanas mas estará surcando los aires el TC-52 que habia sido desprogramado,no dado de baja.Decision que se tomó ante la no adquisicion del SARM C-295 como habia sido solicitado por la FAA y palear las necesidades de por lo menos un avion de transporte mediano,con puerta de carga,para pax y tambien para MEDEVAC.A los pocos dias en que el TC-53 mostró fisuras en sus planos y tambien a pocos dias de la ceremonia de baja del SARM,se conformó este equipo de trabajo con la experiencia de los mas viejos y el empuje de los mas nuevos!!! FELICITACIONES!!! [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina