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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2685495" data-attributes="member: 14958">El Lear Jet que se adquirió es un LEAR 60SE,que será matriculado como T-11.Los aviones verificadores tienen capacidades y aptitudes para cumplir con esa tarea,no son aviones comunes de transporte.En la parte de atras,los LR 35 VR,presentan la estacion de verificacion o tambien llamada mesa de verificacion donde operan dos (2) especialistas en verificacion de radioayudas.Las mesas de verificacion que son muy ampias y ocupan casi todo el fuselaje,dejando tan solo dos asientos para pax tienen montados instrumentos para verificar a los VOR,NDB,ILS,rutas RNAV, y otros sistemas,los operadores verificadores controlan no solo la emision de las radioayudas,el posicionamiento,y certifican los procedimientos radioelectricos para aterrizajes,despegues,y otros.Se trabaja en tierra con tecnicas de posicionamiento ayudados por teodolitos geoposicionados.Por ello no creo sinceramente que el T-11 se convierta en VR,los T-25 y T-26 fueron adquiridos como VR desde su fabricacion,nacieron VR,fueron construidos como VR,los mismos fueron adquiridos merced a planes de financiacion de OACI cuando la FAA tenia a cargo la seguridad de la navegacion aerea mediante el Comando de Regiones Aereas (CRA<img src="http://1.bp.blogspot.com/_AxvSq7dmLm8/SUe7Dtw9M0I/AAAAAAAACjk/Wdz0EUA-8ZA/s320/fuerza.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Parte de la Mesa de Verificacion de un LR 35Ejemplo:<a href="https://www.zona-militar.com/foros/threads/fotos-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina.24228/reply?quote=2355664">https://www.zona-militar.com/foros/threads/fotos-de-la-fuerza-aérea-argentina.24228/reply?quote=2355664</a></blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2685495, member: 14958"] El Lear Jet que se adquirió es un LEAR 60SE,que será matriculado como T-11. Los aviones verificadores tienen capacidades y aptitudes para cumplir con esa tarea,no son aviones comunes de transporte.En la parte de atras,los LR 35 VR,presentan la estacion de verificacion o tambien llamada mesa de verificacion donde operan dos (2) especialistas en verificacion de radioayudas.Las mesas de verificacion que son muy ampias y ocupan casi todo el fuselaje,dejando tan solo dos asientos para pax tienen montados instrumentos para verificar a los VOR,NDB,ILS,rutas RNAV, y otros sistemas,los operadores verificadores controlan no solo la emision de las radioayudas,el posicionamiento,y certifican los procedimientos radioelectricos para aterrizajes,despegues,y otros.Se trabaja en tierra con tecnicas de posicionamiento ayudados por teodolitos geoposicionados. Por ello no creo sinceramente que el T-11 se convierta en VR,los T-25 y T-26 fueron adquiridos como VR desde su fabricacion,nacieron VR,fueron construidos como VR,los mismos fueron adquiridos merced a planes de financiacion de OACI cuando la FAA tenia a cargo la seguridad de la navegacion aerea mediante el Comando de Regiones Aereas (CRA [IMG]http://1.bp.blogspot.com/_AxvSq7dmLm8/SUe7Dtw9M0I/AAAAAAAACjk/Wdz0EUA-8ZA/s320/fuerza.jpg[/IMG] Parte de la Mesa de Verificacion de un LR 35 Ejemplo: [URL]https://www.zona-militar.com/foros/threads/fotos-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina.24228/reply?quote=2355664[/URL] [/QUOTE]

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