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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2689992" data-attributes="member: 14958">La calefaccion no era una de sus virtudes,como que tampoco tenia aire acondicionado.El CNBR referente&nbsp; a la carencia del AA, tenia una limitacion para operacion en verano,sino se despegaba (en el aire) en 20 minutos,no se debia volar,ya que se consideraba que los tripulantes tenian principio de deshidratacion.Para palear esta limitacion,se inventaron dos cosas,con aires acondicionado de uso domesticos,se los montó en carros y con lonas se confeccionaron ductos que se adaptaban a la puerta de ingreso del avion,una vez sacado el AA,habia que mover las manos para tratar de despegar antes de los veinte minutos.Como complemento se confeccionaron unas sombrillas de quita y pon que cubrian la cabina del piloto,que era lo que generaba mucho calor,el plexiglas era como una lupa.Todo el fuselaje tenia una temperatura altisima.Una vez despegado e ingresado a la masa fria del aire en unos minutos comenzaba a enfriarse...hasta que....toda esa humedad acumulada en la puesta en marcha,producto del ambiente y del calor corporal comenzaba a congelarse!!!! .</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2689992, member: 14958"] La calefaccion no era una de sus virtudes,como que tampoco tenia aire acondicionado.El CNBR referente a la carencia del AA, tenia una limitacion para operacion en verano,sino se despegaba (en el aire) en 20 minutos,no se debia volar,ya que se consideraba que los tripulantes tenian principio de deshidratacion. Para palear esta limitacion,se inventaron dos cosas,con aires acondicionado de uso domesticos,se los montó en carros y con lonas se confeccionaron ductos que se adaptaban a la puerta de ingreso del avion,una vez sacado el AA,habia que mover las manos para tratar de despegar antes de los veinte minutos.Como complemento se confeccionaron unas sombrillas de quita y pon que cubrian la cabina del piloto,que era lo que generaba mucho calor,el plexiglas era como una lupa.Todo el fuselaje tenia una temperatura altisima. Una vez despegado e ingresado a la masa fria del aire en unos minutos comenzaba a enfriarse...hasta que....toda esa humedad acumulada en la puesta en marcha,producto del ambiente y del calor corporal comenzaba a congelarse!!!! . [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982