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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2719104" data-attributes="member: 3824"><p>Tengo entendido que fueron épocas distintas, lo de la carta de intención del Gripen fue en el año 2014, y en ese entonces no se hablaba aún del coreano.</p><p></p><p>Lo del FA-50 se empezó a hablar a mitad del 2016 como reemplazo definitivo de los A4. Y luego que a fin de 2016 o 2017 fueron descartados los Mirage F1 y M-2000 que en un principio Julio Martínez decía que estaban evaluando incorporar, entonces ahí decidieron que el coreano fuera reemplazo definitivo del A4 y también reemplazo temporal de los Mirage en Tandil.</p><p></p><p>Sin dudas la FAA sigue firme con el tema del FA-50, habrá que ver si el Ministerio de Defensa también coincide con eso.</p><p></p><p>Aunque en el actual escenario, es obvio que será nada de nada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 2719104, member: 3824"] Tengo entendido que fueron épocas distintas, lo de la carta de intención del Gripen fue en el año 2014, y en ese entonces no se hablaba aún del coreano. Lo del FA-50 se empezó a hablar a mitad del 2016 como reemplazo definitivo de los A4. Y luego que a fin de 2016 o 2017 fueron descartados los Mirage F1 y M-2000 que en un principio Julio Martínez decía que estaban evaluando incorporar, entonces ahí decidieron que el coreano fuera reemplazo definitivo del A4 y también reemplazo temporal de los Mirage en Tandil. Sin dudas la FAA sigue firme con el tema del FA-50, habrá que ver si el Ministerio de Defensa también coincide con eso. Aunque en el actual escenario, es obvio que será nada de nada. [/QUOTE]
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