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<blockquote data-quote="MPersano" data-source="post: 2736534" data-attributes="member: 25187"><p>Esta es una fotografía de hace 39 años (del señor Michael Britton), que cobra actualidad cuando hablamos de sus protagonistas, nuestra FAA y el TC-70. Y hoy, como ayer, como siempre, con profesionalismo y vocación de servicio, cumpliendo misiones para nuestra Nación.</p><p>Junio de 1981, base RAF Greenham Common en el Reino Unido, festival aeronáutico International Air Tattoo, competencia en misiones de búsqueda sobre el mar (Sea Search), nuestro KC-130 TC-70 y su tripulación, ganan el trofeo a la mejor tripulación no especializada en guerra antisubmarina (ASW), sin estar entre los candidatos y aventajando a otras aeronaves y tripulaciones con medios específicos para esas misiones, como Breguet Atlantic, Fokker F-27 Maritime, Nimrod AEW-3, P-3C Orion y otras versiones del Hércules.</p><p>Su contacto y coordinador de la visita fue el entonces Lt. Gordon Graham de la RAF, muy atento y profesional con nuestros tripulantes quien, cosas del destino, en su calidad de navegador militar, participaría como tripulante del Vulcan que ataca la BAM Malvinas, el 1 de Mayo de 1982.</p><p>Nuestros tripulantes recibieron el trofeo y las felicitaciones nada más ni nada menos que de manos del AS y leyenda de la RAF, Douglas Bader.</p><p>Y también, por esas cosas del destino, estaba presente ese mismo día un Sea Harrier realizando una exhibición de vuelo. Su matrícula, XZ451, su piloto, un canadiense llamado Nigel Ward, de la Royal Navy. Un año después, la misma combinación, derribaría, mostrando su piloto un despego al espíritu de los aviadores de todos los tiempos, a nuestro TC-63 en el Atlántico Sur. </p><p>El XZ451 se encuentra desde 1989 en el fondo del Mediterráneo, el piloto Ward, ya retirado hace muchos años, ha sufrido uno de los golpes más duros que puede recibir un padre en la vida.</p><p>Mientras tanto el TC-70, con otros tripulantes, pero con el mismo profesionalismo y vocación de servicio, modernizado por nuestros técnicos, sigue volando con honor por los cielos, al servicio de la Nación. </p><p></p><p>Tripulación del TC-70, IAT 1981, Reino Unido:</p><p>Vicecomodoro Alfredo Cano</p><p>Vicecomodoro Francisco Mauro López</p><p>Mayor Carlos Alberto Torielli</p><p>Mayor Julio Domínguez</p><p>Mayor Antonio Bruno</p><p>Primer Teniente Rodolfo Yuse</p><p>SA Agustín P Bolognese</p><p>SA Pedro Razzini</p><p>S Aux. Juan Rydzik</p><p>SP Aroldo Bonorino</p><p>S Aux. Eduardo Fattore</p><p>Cabo principal Horacio Raúl Deseta</p><p>C 1° José Mignaton</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/MjG1ZMX.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Sdos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MPersano, post: 2736534, member: 25187"] Esta es una fotografía de hace 39 años (del señor Michael Britton), que cobra actualidad cuando hablamos de sus protagonistas, nuestra FAA y el TC-70. Y hoy, como ayer, como siempre, con profesionalismo y vocación de servicio, cumpliendo misiones para nuestra Nación. Junio de 1981, base RAF Greenham Common en el Reino Unido, festival aeronáutico International Air Tattoo, competencia en misiones de búsqueda sobre el mar (Sea Search), nuestro KC-130 TC-70 y su tripulación, ganan el trofeo a la mejor tripulación no especializada en guerra antisubmarina (ASW), sin estar entre los candidatos y aventajando a otras aeronaves y tripulaciones con medios específicos para esas misiones, como Breguet Atlantic, Fokker F-27 Maritime, Nimrod AEW-3, P-3C Orion y otras versiones del Hércules. Su contacto y coordinador de la visita fue el entonces Lt. Gordon Graham de la RAF, muy atento y profesional con nuestros tripulantes quien, cosas del destino, en su calidad de navegador militar, participaría como tripulante del Vulcan que ataca la BAM Malvinas, el 1 de Mayo de 1982. Nuestros tripulantes recibieron el trofeo y las felicitaciones nada más ni nada menos que de manos del AS y leyenda de la RAF, Douglas Bader. Y también, por esas cosas del destino, estaba presente ese mismo día un Sea Harrier realizando una exhibición de vuelo. Su matrícula, XZ451, su piloto, un canadiense llamado Nigel Ward, de la Royal Navy. Un año después, la misma combinación, derribaría, mostrando su piloto un despego al espíritu de los aviadores de todos los tiempos, a nuestro TC-63 en el Atlántico Sur. El XZ451 se encuentra desde 1989 en el fondo del Mediterráneo, el piloto Ward, ya retirado hace muchos años, ha sufrido uno de los golpes más duros que puede recibir un padre en la vida. Mientras tanto el TC-70, con otros tripulantes, pero con el mismo profesionalismo y vocación de servicio, modernizado por nuestros técnicos, sigue volando con honor por los cielos, al servicio de la Nación. Tripulación del TC-70, IAT 1981, Reino Unido: Vicecomodoro Alfredo Cano Vicecomodoro Francisco Mauro López Mayor Carlos Alberto Torielli Mayor Julio Domínguez Mayor Antonio Bruno Primer Teniente Rodolfo Yuse SA Agustín P Bolognese SA Pedro Razzini S Aux. Juan Rydzik SP Aroldo Bonorino S Aux. Eduardo Fattore Cabo principal Horacio Raúl Deseta C 1° José Mignaton [IMG]https://i.imgur.com/MjG1ZMX.jpg[/IMG] Sdos. [/QUOTE]
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