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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2750044" data-attributes="member: 4858">Creo que lo que más adolescemos es de falta de planificación a nivel Estatal de para que queremos cierta capacidad en las FFAA. Seguramente será más barato de operar 6 Bell 206 que 6 Bell 412 y que seguro 2 Mil MI 171.&nbsp; Ahora, para que quiero tener un Mil Mi 171 o similar??? Cuando se incoraron estos helicopteros me acuerdo hablar con varios amigos mios ex-Twin Otter Antarticos y comparando las prestaciones del helicóptero Ruso y el Twin Otter, me decían que ser terminaba el Twin Otter en la Antartida al ser más versatil el helicóptero y llevar igual o más carga. Lo mismo con los helicópteros del COAN o la PNA, seguro que es más barato de operar un helicóptero de 5 Tons que uno de 10 Tons, ahora si tengo que tener la capacidad para ir hasta la milla 200 con helicóptero desde Comodoro Rivadavia...con el de 5 que es re barato comparado....no llego.Después no le pidamos a un medio por el cual no pagamos para lo que necesitamos....ejemplo también del Mil Mi 171 con respecto al UH60 o al Airbus Cougar...el 171 por Instrumentos no es para volar...o sea, después los políticos le piden a las FFAA que hagan cosas...para las cuales no ponen los fondos...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2750044, member: 4858"] Creo que lo que más adolescemos es de falta de planificación a nivel Estatal de para que queremos cierta capacidad en las FFAA. Seguramente será más barato de operar 6 Bell 206 que 6 Bell 412 y que seguro 2 Mil MI 171. Ahora, para que quiero tener un Mil Mi 171 o similar??? Cuando se incoraron estos helicopteros me acuerdo hablar con varios amigos mios ex-Twin Otter Antarticos y comparando las prestaciones del helicóptero Ruso y el Twin Otter, me decían que ser terminaba el Twin Otter en la Antartida al ser más versatil el helicóptero y llevar igual o más carga. Lo mismo con los helicópteros del COAN o la PNA, seguro que es más barato de operar un helicóptero de 5 Tons que uno de 10 Tons, ahora si tengo que tener la capacidad para ir hasta la milla 200 con helicóptero desde Comodoro Rivadavia...con el de 5 que es re barato comparado....no llego. Después no le pidamos a un medio por el cual no pagamos para lo que necesitamos....ejemplo también del Mil Mi 171 con respecto al UH60 o al Airbus Cougar...el 171 por Instrumentos no es para volar...o sea, después los políticos le piden a las FFAA que hagan cosas...para las cuales no ponen los fondos... [/QUOTE]

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