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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2751583" data-attributes="member: 10531"><p>Ya está re contra comprobado que es terriblemente difícil conseguir un reemplazo de algo para la FAA.</p><p>Y mas una vez no por falta de plata, sino por falta de aprobación desde el MdD, y mas arriba.</p><p>Yo,hasta que no vea un 737 con la librea de la FAA, no voy a creer en la compra del mismo.</p><p>Si hay tanta voluntad, como dicen, porque no pusieron a disposición o transfirieron el 737 de presidencia?</p><p>O por que no traspasaron algunos de los 737 de AA a la FAA?</p><p>Repito, primero que vengan los reemplazos, y después damos de baja definitiva todos los Fokker que hayan puesto en servicio nuevamente.</p><p>PD;La FAA no quiere poner en servicio mas Fokker porque son del FansClub de los F-27/28,los vuelve al servicio, por pedido de los mismos inútiles que no le compraron un reemplazo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2751583, member: 10531"] Ya está re contra comprobado que es terriblemente difícil conseguir un reemplazo de algo para la FAA. Y mas una vez no por falta de plata, sino por falta de aprobación desde el MdD, y mas arriba. Yo,hasta que no vea un 737 con la librea de la FAA, no voy a creer en la compra del mismo. Si hay tanta voluntad, como dicen, porque no pusieron a disposición o transfirieron el 737 de presidencia? O por que no traspasaron algunos de los 737 de AA a la FAA? Repito, primero que vengan los reemplazos, y después damos de baja definitiva todos los Fokker que hayan puesto en servicio nuevamente. PD;La FAA no quiere poner en servicio mas Fokker porque son del FansClub de los F-27/28,los vuelve al servicio, por pedido de los mismos inútiles que no le compraron un reemplazo. [/QUOTE]
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