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<blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2772030" data-attributes="member: 29628"><p>Si reemplazas a los Lama del EA por el 407 y el Lama de la FAA por el 125 es si poco eficiente, obvio que se puede hacer pero en la misma base tendríamos 2 helicopteros diferentes con las desventajas que tendría eso en el mantenimiento, entrenamiento etc.</p><p></p><p>Por ejemplo pilotos/instructores del EA y la FAA podrían habilitar a pilotos en instrucción en helicopteros de otras fuerzas, comprar repuestos, herramientas, accesorios en conjunto, en caso de novedad tenes personal, herramientas y repuestos de la otra fuerza para ayudar, las ventajas son muchas.....</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Facundo Rovira, post: 2772030, member: 29628"] Si reemplazas a los Lama del EA por el 407 y el Lama de la FAA por el 125 es si poco eficiente, obvio que se puede hacer pero en la misma base tendríamos 2 helicopteros diferentes con las desventajas que tendría eso en el mantenimiento, entrenamiento etc. Por ejemplo pilotos/instructores del EA y la FAA podrían habilitar a pilotos en instrucción en helicopteros de otras fuerzas, comprar repuestos, herramientas, accesorios en conjunto, en caso de novedad tenes personal, herramientas y repuestos de la otra fuerza para ayudar, las ventajas son muchas..... Saludos [/QUOTE]
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