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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2773499" data-attributes="member: 14958"><p>Mas allá de las lindas fotografias de los A4AR cargados de bombas en su tarea de cazabombardero,todo esto se pudo lograr por la capacidad del SARM BELL 412 en apoyo a las operaciones.</p><p>Recuerdo que en un post de 2017 cuando se incorporaron los Bell 412 EP a la FAA,describí algunas de sus capacidades y luego escribí que habia otras que son eminentemente militares dentro del campo tactico,y que el FLIR es una plataforma giroestabilizada de multiples funciones y sensores diseñada y construida bajo normas MIL con una estacion de trabajo para el copiloto,sin mayores detalles.</p><p>Hoy es el complemento tactico que el SARM A4AR necesita para operaciones de bombardeo o CAS con capacidad NVG.</p><p><img src="https://i.servimg.com/u/f89/19/61/66/58/46426311.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2773499, member: 14958"] Mas allá de las lindas fotografias de los A4AR cargados de bombas en su tarea de cazabombardero,todo esto se pudo lograr por la capacidad del SARM BELL 412 en apoyo a las operaciones. Recuerdo que en un post de 2017 cuando se incorporaron los Bell 412 EP a la FAA,describí algunas de sus capacidades y luego escribí que habia otras que son eminentemente militares dentro del campo tactico,y que el FLIR es una plataforma giroestabilizada de multiples funciones y sensores diseñada y construida bajo normas MIL con una estacion de trabajo para el copiloto,sin mayores detalles. Hoy es el complemento tactico que el SARM A4AR necesita para operaciones de bombardeo o CAS con capacidad NVG. [IMG]https://i.servimg.com/u/f89/19/61/66/58/46426311.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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