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<blockquote data-quote="gabotdf" data-source="post: 2775849" data-attributes="member: 3057"><p>En cuanto al uso de los 700, el análisis es más amplio. HOY están en tierra, en tres meses no sabemos. Y si bien no espero la misma cantidad de pasajes vendidos hay que ver, por ejemplo, si la economías por eficiencia de los 800 alcanzan a compensar el <em>leasing</em>. Tal vez convenga devolver un 800 y quedarse con el 700 para ese contexto. Igualmente me gustaría entender bien el uso que se dará</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gabotdf, post: 2775849, member: 3057"] En cuanto al uso de los 700, el análisis es más amplio. HOY están en tierra, en tres meses no sabemos. Y si bien no espero la misma cantidad de pasajes vendidos hay que ver, por ejemplo, si la economías por eficiencia de los 800 alcanzan a compensar el [I]leasing[/I]. Tal vez convenga devolver un 800 y quedarse con el 700 para ese contexto. Igualmente me gustaría entender bien el uso que se dará [/QUOTE]
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