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<blockquote data-quote="IA52/67" data-source="post: 2784796" data-attributes="member: 1757"><p>alguna vez sostuve que debían ir por ATR y me pegaron duro en el foro</p><p></p><p>sin embargo cuando en la década del 60 tuvieron que optar entre el F27 y el BUFFALO ( DHC - canadiense - comprado por Brasil y Perú ) ; la FAA eligió el F27 y para mí no se equivocó dado el bajísimo costo de operación ( repuestos civiles fundamentalmente ) y duraron en servicio muchísimo más que los bvrasileños y peruanos</p><p></p><p>la puerto trasera es fundamental para lanzar cargas aéreas solamente</p><p></p><p>hay dos "72" ex avianca parados en aeroparque . . . . . </p><p></p><p>por favor no me peguen . . . . . . .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="IA52/67, post: 2784796, member: 1757"] alguna vez sostuve que debían ir por ATR y me pegaron duro en el foro sin embargo cuando en la década del 60 tuvieron que optar entre el F27 y el BUFFALO ( DHC - canadiense - comprado por Brasil y Perú ) ; la FAA eligió el F27 y para mí no se equivocó dado el bajísimo costo de operación ( repuestos civiles fundamentalmente ) y duraron en servicio muchísimo más que los bvrasileños y peruanos la puerto trasera es fundamental para lanzar cargas aéreas solamente hay dos "72" ex avianca parados en aeroparque . . . . . por favor no me peguen . . . . . . . [/QUOTE]
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