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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2787111" data-attributes="member: 10531"><p>Es que el C-295, puede cumplir a la perfección las tres misiones que mencionas.</p><p>-Complemento de los C-130</p><p>-Reemplazo de los F-27/28</p><p>-Vuelos LADE</p><p>Eso de tener un modelo para cada misión, es un lujo que la FAA no se puede dar.</p><p>Con 4 C-295 reemplazas a los pernos SAAB 340 en vuelos LADE.</p><p>Y con otros 8 C-295 reemplazas a los F-27/28 para complementar a los C-130.</p><p>Para el resto de las misiones de transporte, B-737</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2787111, member: 10531"] Es que el C-295, puede cumplir a la perfección las tres misiones que mencionas. -Complemento de los C-130 -Reemplazo de los F-27/28 -Vuelos LADE Eso de tener un modelo para cada misión, es un lujo que la FAA no se puede dar. Con 4 C-295 reemplazas a los pernos SAAB 340 en vuelos LADE. Y con otros 8 C-295 reemplazas a los F-27/28 para complementar a los C-130. Para el resto de las misiones de transporte, B-737 [/QUOTE]
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