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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2803764" data-attributes="member: 14958"><p>Sobre este tema de la flota de Hercules C-130 en la FAA he escrito varias decenas de post-</p><p>El Escuadron I Hercules C-130 del Grupo 1 de Transporte Aereo (GITA) de la Primera Brigada Aerea,contó con CINCO (5) C-130B,OCHO (8) C-130H,DOS (2) KC-130H y UN (1) L-100-30</p><p>Tambien en esos post he descripto cuando ingresaron al SARM y cuando se fueron de baja del mismo,de igual modo cuantos se perdieron en accidentes operacionales,Guerra de Malvinas y Operativo Independencia.</p><p>Los numeros de C-130 en servicio operativos varian segun los tiempos,y como acota Chacal en 1997 habia DIEZ (10) en servicio y a partir de 1998,OCHO (8) y luego paulatinamente fueron bajando los mumeros de aviones en servicio producto de la baja en el presupuesto general de la FAA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2803764, member: 14958"] Sobre este tema de la flota de Hercules C-130 en la FAA he escrito varias decenas de post- El Escuadron I Hercules C-130 del Grupo 1 de Transporte Aereo (GITA) de la Primera Brigada Aerea,contó con CINCO (5) C-130B,OCHO (8) C-130H,DOS (2) KC-130H y UN (1) L-100-30 Tambien en esos post he descripto cuando ingresaron al SARM y cuando se fueron de baja del mismo,de igual modo cuantos se perdieron en accidentes operacionales,Guerra de Malvinas y Operativo Independencia. Los numeros de C-130 en servicio operativos varian segun los tiempos,y como acota Chacal en 1997 habia DIEZ (10) en servicio y a partir de 1998,OCHO (8) y luego paulatinamente fueron bajando los mumeros de aviones en servicio producto de la baja en el presupuesto general de la FAA. [/QUOTE]
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