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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2805856" data-attributes="member: 6"><p>El A-4M tiene una vida útil de diseño (Desing Fatigue) de 7.500 horas y que puede extenderse a 12.000 hrs. </p><p></p><p>Cuando la FAA seleccionó las células para el programa A-4AR buscó aquellas que le quedaran como mínimo el 60% de vida útil remanente. Ya sabemos que aquí por el tema que sea, han volado muy poco, recordando que una gran cantidad terminó en condición Charly y luego canibalizados. </p><p></p><p>Si bien en cierto que la edad de las células, como del motor y la dificultad para conseguir insumos para los asientos eyectables son un tema importante, creo que vale la pena hacer el esfuerzo, mucho más cuando en el horizonte no hay nada, sólo deseos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2805856, member: 6"] El A-4M tiene una vida útil de diseño (Desing Fatigue) de 7.500 horas y que puede extenderse a 12.000 hrs. Cuando la FAA seleccionó las células para el programa A-4AR buscó aquellas que le quedaran como mínimo el 60% de vida útil remanente. Ya sabemos que aquí por el tema que sea, han volado muy poco, recordando que una gran cantidad terminó en condición Charly y luego canibalizados. Si bien en cierto que la edad de las células, como del motor y la dificultad para conseguir insumos para los asientos eyectables son un tema importante, creo que vale la pena hacer el esfuerzo, mucho más cuando en el horizonte no hay nada, sólo deseos. [/QUOTE]
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