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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2806488" data-attributes="member: 14958">El FONDEF en la FAA,que aun sigue siendo una entelequia,solo en el imaginario de algunos que piensan aun en Defensa, tiene que aportar recursos para mantenimiento y sostenimiento de la infraestructura,solo una pista fue reparada en 35 años,ni que hablar de hangares,servicio electrico,agua potable,plataformas,casinos,edificios para administracion y seguridad,adquirir vehiculos de todo tipo,los Institutos de Formacion mueven a sus alumnos en micros modelos 1978,1980,camiones,vehiculos de seguridad,restablecer las capacidades de la sanidad militar en infraestructura y equipamiento,debe servir para mantenimiento de aeronaves,para cumplir con las inspecciones sin problemas y que no haya retraso,adquirir municion de todo tipo,uniformes de todo tipo...bajo ningun aspecto el FONDEF debe ser para adquirir nuevos sistemas de armas o hacerlo por FMS,porque se dilapidan los pocos fondos que aportaria el FONDEF y el caos de sostenimiento y mantenimiento continuará agravándose.Es el Estado el que debe adquirir las capacidades nuevas,como compra llave en mano una central nuclear,o una central hidroelectrica,y no sale del presupuesto de sus organizaciones madres,cuando se contruye una ruta nueva,no sale del presupuesto de Vialidad Nacional o Provincial,son partidas exclusivas para ese empleo.Asi se debe hacer con el FA-50,con el C-295,y con todos los otros Sistemas de Armas por venir,el FONDEF debe ser la piedra fundamental donde se proyectan las nuevas capacidades de la FAA,comenzando por mantenimiento y sostenimiento.Es un buen tema para los investigadores y miembros del staff de ZM,pueden hacer un muy buen trabajo.Las OPV no salieron del presupuesto de la ARA,fue una medida de gobierno en apoyo a la exportacion de un comodity a la UE,que se materializó en un financiamiento del pais constructor.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2806488, member: 14958"] El FONDEF en la FAA,que aun sigue siendo una entelequia,solo en el imaginario de algunos que piensan aun en Defensa, tiene que aportar recursos para mantenimiento y sostenimiento de la infraestructura,solo una pista fue reparada en 35 años,ni que hablar de hangares,servicio electrico,agua potable,plataformas,casinos,edificios para administracion y seguridad,adquirir vehiculos de todo tipo,los Institutos de Formacion mueven a sus alumnos en micros modelos 1978,1980,camiones,vehiculos de seguridad,restablecer las capacidades de la sanidad militar en infraestructura y equipamiento,debe servir para mantenimiento de aeronaves,para cumplir con las inspecciones sin problemas y que no haya retraso,adquirir municion de todo tipo,uniformes de todo tipo...bajo ningun aspecto el FONDEF debe ser para adquirir nuevos sistemas de armas o hacerlo por FMS,porque se dilapidan los pocos fondos que aportaria el FONDEF y el caos de sostenimiento y mantenimiento continuará agravándose. Es el Estado el que debe adquirir las capacidades nuevas,como compra llave en mano una central nuclear,o una central hidroelectrica,y no sale del presupuesto de sus organizaciones madres,cuando se contruye una ruta nueva,no sale del presupuesto de Vialidad Nacional o Provincial,son partidas exclusivas para ese empleo.Asi se debe hacer con el FA-50,con el C-295,y con todos los otros Sistemas de Armas por venir,el FONDEF debe ser la piedra fundamental donde se proyectan las nuevas capacidades de la FAA,comenzando por mantenimiento y sostenimiento. Es un buen tema para los investigadores y miembros del staff de ZM,pueden hacer un muy buen trabajo. Las OPV no salieron del presupuesto de la ARA,fue una medida de gobierno en apoyo a la exportacion de un comodity a la UE,que se materializó en un financiamiento del pais constructor. [/QUOTE]

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