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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2821438" data-attributes="member: 14958"><p>Porque nunca vieron a un C-130 haciendo backing!!! (termino este muy herculiano de la Primera Brigada Aerea).Los C-130 en nuestros tiempos eran tantos ( 14) que se estacionaban en la plataforma en doble fila, pues entonces si se debia operar con uno que estaba estacionado en la segunda fila,habia que salir de la plataforma de la unica forma,con reversa,para nosotros "haciendo backing"...y el OSEA guiaba la maniobra tratando de que el empuje en reversa no lo tirara al piso y cuidara sus ojos!!</p><p>Ver a seis C-130 haciendo backing al mismo tiempo y girando para la calle de rodaje atras es un espectaculo!!!</p><p>Por norma el backing se debe hacer con la rampa abierta y un OSEA por inter guiando al piloto.</p><p></p><p>Ejemplo:</p><p>[MEDIA=youtube]akQUSu-z5FM[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2821438, member: 14958"] Porque nunca vieron a un C-130 haciendo backing!!! (termino este muy herculiano de la Primera Brigada Aerea).Los C-130 en nuestros tiempos eran tantos ( 14) que se estacionaban en la plataforma en doble fila, pues entonces si se debia operar con uno que estaba estacionado en la segunda fila,habia que salir de la plataforma de la unica forma,con reversa,para nosotros "haciendo backing"...y el OSEA guiaba la maniobra tratando de que el empuje en reversa no lo tirara al piso y cuidara sus ojos!! Ver a seis C-130 haciendo backing al mismo tiempo y girando para la calle de rodaje atras es un espectaculo!!! Por norma el backing se debe hacer con la rampa abierta y un OSEA por inter guiando al piloto. Ejemplo: [MEDIA=youtube]akQUSu-z5FM[/MEDIA] [/QUOTE]
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