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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2837446" data-attributes="member: 10531"><p>Gracias por la confianza.</p><p>Vamos por parte,dijo Jack.</p><p>ATAC,tengo entendido que no es dueño de los Kfir o F-21 como son conocidos en los EE.UU.</p><p>Puede ser que haya cambiado ésto, pero hasta donde sé, esos aviones, pertenecen a IAI, quien alquiló 7 a la empresa norteamericana,y que actualmente opera con 6 de ellos, ya que uno se perdió en un accidente, tiempo atrás.</p><p>Hace un par de años, se estaba recorriendo en IAI un C-7 para reemplazar al F-21 accidentado, pero a mitad de los trabajos, se cayó el contrato.</p><p>Éste avión, en particular, podía ser visto estacionado en los fondos de IAI. hasta el 2019.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de1dk4s-46fabf58-ad61-4fa4-bef6-6e2901fb98f9.jpg/v1/fill/w_1179,h_678,q_70,strp/12520_1584088423_by_michelum_de1dk4s-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03MzYiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlMWRrNHMtNDZmYWJmNTgtYWQ2MS00ZmE0LWJlZjYtNmUyOTAxZmI5OGY5LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.PXY_fGQZe_mCB8DUWJIUsQWCXrz-ctE2B6YRC4PYlDs" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Acá se lo puede ver, una vez que las tareas de recorrida, fueron suspendidas.</p><p></p><p>Y en siguiente link se lo puede ver, cuando recién empezaban los trabajos.</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.airliners.net/photo/Israel-Air-Force/Israel-Aircraft-Industries-Kfir-C7/4610337[/URL]</p><p></p><p>Por otro lado, los fuselajes vendidos a Sudáfrica fueron 40, todos del modelo C-2, que en su servicio en FDI, fueron transformados a nivel C-7.</p><p>De estos 40 fuselajes, 38 se transformaron en Cheetah C.</p><p>De estAS 38 conversiones, 10 fueron vendidos a Ecuador, y creo que 12 a Draken.</p><p>Alguno quedó en Sudafrica, pero no vuelan mas, ya que la mayoría de estos están en museos.</p><p></p><p>Como mencioné la otra vez, hasta el último recuento que hice,hay un bipla, y al menos 15/18 moplazas mas de los modelos C-2/7, no quedando ningún C de las primeras series, los cuales fueron desguazados, para servir como fuente de repuestos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2837446, member: 10531"] Gracias por la confianza. Vamos por parte,dijo Jack. ATAC,tengo entendido que no es dueño de los Kfir o F-21 como son conocidos en los EE.UU. Puede ser que haya cambiado ésto, pero hasta donde sé, esos aviones, pertenecen a IAI, quien alquiló 7 a la empresa norteamericana,y que actualmente opera con 6 de ellos, ya que uno se perdió en un accidente, tiempo atrás. Hace un par de años, se estaba recorriendo en IAI un C-7 para reemplazar al F-21 accidentado, pero a mitad de los trabajos, se cayó el contrato. Éste avión, en particular, podía ser visto estacionado en los fondos de IAI. hasta el 2019. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/de1dk4s-46fabf58-ad61-4fa4-bef6-6e2901fb98f9.jpg/v1/fill/w_1179,h_678,q_70,strp/12520_1584088423_by_michelum_de1dk4s-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD03MzYiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlMWRrNHMtNDZmYWJmNTgtYWQ2MS00ZmE0LWJlZjYtNmUyOTAxZmI5OGY5LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.PXY_fGQZe_mCB8DUWJIUsQWCXrz-ctE2B6YRC4PYlDs[/IMG] Acá se lo puede ver, una vez que las tareas de recorrida, fueron suspendidas. Y en siguiente link se lo puede ver, cuando recién empezaban los trabajos. [URL unfurl="true"]https://www.airliners.net/photo/Israel-Air-Force/Israel-Aircraft-Industries-Kfir-C7/4610337[/URL] Por otro lado, los fuselajes vendidos a Sudáfrica fueron 40, todos del modelo C-2, que en su servicio en FDI, fueron transformados a nivel C-7. De estos 40 fuselajes, 38 se transformaron en Cheetah C. De estAS 38 conversiones, 10 fueron vendidos a Ecuador, y creo que 12 a Draken. Alguno quedó en Sudafrica, pero no vuelan mas, ya que la mayoría de estos están en museos. Como mencioné la otra vez, hasta el último recuento que hice,hay un bipla, y al menos 15/18 moplazas mas de los modelos C-2/7, no quedando ningún C de las primeras series, los cuales fueron desguazados, para servir como fuente de repuestos. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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