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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2837851" data-attributes="member: 10531">Kfir;Para llegar a un C-10, si o si, tenes que partir de un C-2/7.Así lo hizo Colombia con sus C-10 para la FAC.La otra alternativa, dependiendo en que condiciones se encuentren, y siempre que Ecuador quiera, es comprarle los Kfir CE,recorrerlos y llevarlos a nivel C-10, ya que como se encuentran hoy día, están por debajo de un C-10 de la FAC.Si es o no rentable, no lo sé.En su momento la FAA,dentro de las tres opciones analizadas,consideró que si.Por el momento, el NG existe solo en estudios sobre papeles, ya que no existe un Kfir equipado con un G.E 414.No dudo que con plata del cliente, IAI haría un excelente producto del NG, pero hasta el momento nadie puso un dólar en éste proyecto.Cheetah C.Olvidate,directamente no hay mas para la venta.</blockquote>