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<blockquote data-quote="nelson" data-source="post: 2843707" data-attributes="member: 2538"><p>La albóndiga pasaria a ser el reemplazo de los A4 con sus pro y contras, la diferencia que los coreanos tenían capacidad supersonica el A4 no, ahora claro está, que no es un multirrol ni nada parecido ni cumpliría ese papel.....me refiero que a la funsion que cubririan era bastante más que entrenar o explorar, por eso paso lo que pasó, era un avión con una ventana de tiempo mucho más amplia que daría relevo a la Vta brigada, más de 20 años, diferente a comprar rezagos, para estirar un tiempito mas.</p><p>Creo que ya pasó la época de los stop gup. Hace una década te firmaba de una una, por una transición. Hoy literalmente hay que refundar la FAA y acoplarse a los cambios tecnológicos, técnicos y de doctrinas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nelson, post: 2843707, member: 2538"] La albóndiga pasaria a ser el reemplazo de los A4 con sus pro y contras, la diferencia que los coreanos tenían capacidad supersonica el A4 no, ahora claro está, que no es un multirrol ni nada parecido ni cumpliría ese papel.....me refiero que a la funsion que cubririan era bastante más que entrenar o explorar, por eso paso lo que pasó, era un avión con una ventana de tiempo mucho más amplia que daría relevo a la Vta brigada, más de 20 años, diferente a comprar rezagos, para estirar un tiempito mas. Creo que ya pasó la época de los stop gup. Hace una década te firmaba de una una, por una transición. Hoy literalmente hay que refundar la FAA y acoplarse a los cambios tecnológicos, técnicos y de doctrinas. [/QUOTE]
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