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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2846372" data-attributes="member: 14958">Para Seba Borsero...que alguien se lo cuente.El lanzamiento de personal se realiza a 125 Kts ,con esa velocidad van saliendo los paracaidistas,32 por puerta,en 32 segundos,eso dice de mucho profesionalismo,64 hombres en el aire en ese tiempo.125 Kts que para 1500 fts sobre el terreno es casi mantener 125 kts de TAS,hay muy poco viento,ademas con 13 kts el viento esta fuera de norma para lanzamiento.Bueno sigamos la secuencia,saltaron los 32 X, el OSEA confirma por inter todos afuera,el GOE desde el punto de impacto (PI/IP) de la zona de lanzamiento (ZL/DZ) informa 64 hombres en el aire sin novedad,es el momento&nbsp; en que se incrementa la velocidad a 140 kts y&nbsp; los OSEA emplean el retriver,especie de torno electrico que se encuentran tomados con gruesos bulones a la FS245, que recoge las bolsas y lineas estaticas de los paracaidas (color amarillo),se ven en la foto las lineas y las bolsas,cuando el OSEA informa bolsas recogidas,ya el C-130 está con velocidad para circuito de la cabecera en uso en la EAM para aterrizaje y nuevamente cargar 64 paracaidistas.<img src="https://pbs.twimg.com/media/En8cvZYW4AAZFe3?format=jpg&amp;name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2846372, member: 14958"] Para Seba Borsero...que alguien se lo cuente. El lanzamiento de personal se realiza a 125 Kts ,con esa velocidad van saliendo los paracaidistas,32 por puerta,en 32 segundos,eso dice de mucho profesionalismo,64 hombres en el aire en ese tiempo. 125 Kts que para 1500 fts sobre el terreno es casi mantener 125 kts de TAS,hay muy poco viento,ademas con 13 kts el viento esta fuera de norma para lanzamiento. Bueno sigamos la secuencia,saltaron los 32 X, el OSEA confirma por inter todos afuera,el GOE desde el punto de impacto (PI/IP) de la zona de lanzamiento (ZL/DZ) informa 64 hombres en el aire sin novedad,es el momento en que se incrementa la velocidad a 140 kts y los OSEA emplean el retriver,especie de torno electrico que se encuentran tomados con gruesos bulones a la FS245, que recoge las bolsas y lineas estaticas de los paracaidas (color amarillo),se ven en la foto las lineas y las bolsas,cuando el OSEA informa bolsas recogidas,ya el C-130 está con velocidad para circuito de la cabecera en uso en la EAM para aterrizaje y nuevamente cargar 64 paracaidistas. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/En8cvZYW4AAZFe3?format=jpg&name=4096x4096[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982