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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2850112" data-attributes="member: 14958"><p>Todos los helicopteros de la FAA deben tener configuracion MEDEVAC.</p><p>Los helicopteros que opera la FAA y todas las Fuerzas Aereas del mundo,estan configurados para MEDEVAC ya que es una capacidad para el CSAR.</p><p>El empleo del helicoptero en las Fuerzas Aereas es muy distinto a las de las otras fuerzas armadas.En la FAA la tarea principal es la CSAR,luego vendrán las secundarias,infiltracion de FFEE,seguridad,logistica,tareas antarticas y las subsidiarias en desastres naturales,incendios forestales o pandemias, OMP,etc</p><p>Cuando la FAA adquiere un helicoptero lo fundamental es cumplir con las capacidades CSAR y el MEDEVAC es complementario a esta tarea tactica</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2850112, member: 14958"] Todos los helicopteros de la FAA deben tener configuracion MEDEVAC. Los helicopteros que opera la FAA y todas las Fuerzas Aereas del mundo,estan configurados para MEDEVAC ya que es una capacidad para el CSAR. El empleo del helicoptero en las Fuerzas Aereas es muy distinto a las de las otras fuerzas armadas.En la FAA la tarea principal es la CSAR,luego vendrán las secundarias,infiltracion de FFEE,seguridad,logistica,tareas antarticas y las subsidiarias en desastres naturales,incendios forestales o pandemias, OMP,etc Cuando la FAA adquiere un helicoptero lo fundamental es cumplir con las capacidades CSAR y el MEDEVAC es complementario a esta tarea tactica [/QUOTE]
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