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Mensaje: <blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 2864226" data-attributes="member: 28468">No será noticia, pero aprovecho para el desburre. Leyendo libros como el de Conte o el de Cano, décadas atrás el piloto transportero tenía una carrera que arrancaba en Comodoro (Cano, que era más antiguo, en realidad estuvo varias veces volando Beaver en la Antártida, y era de la época del DC-3) con Twin, después pasaban a F-27, y después saltaban a un avión "grande" (C-130 o B707).Conclusión, si mal no recuerdo desde Alférez hasta Primer Teniente solían radicarse en Comodoro, y a partir de ahí a PAL (años más tarde, los F-27 dejaron Palomar para ir a Paraná o mismo a Comodoro).¿Hoy cómo sería el esquema? No sé de qué especialidad se nutrían / nutren los pilotos de Lear (los de F-28 explicaron varias veces que parte de su dotación eran cazadores, aunque no sé si todos).</blockquote>