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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2865274" data-attributes="member: 6">Al inicio del post mencioné "en principio" porque no tengo 100% confirmado que sea así, pero la relación con la OACI está muy áspera por ese tema, el cual nace a partir de la decisión del EANA de sacarle a la FAA las funciones de verificación de radioayudas.  Hicieron la licitación y después cayeron que el costo de una hora de vuelo de un Challenger estaba en 5.000 dólares. Dieron marcha atrás y pidieron por un King Air 200 cuando Kestrel ya tenía un CL-601 listo para entregar.Un mamarracho propio de políticos que se ponen a jugar con aviones con el sólo asesoramiento de "expertos" que saben muy poco -o nada- del tema.</blockquote>