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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2875089" data-attributes="member: 14958">Señor Mondolear....Por favor indiqueme,expliqueme,con fotos y documentos que Fuerza Aerea de occidente,de oriente,de oceania...o de otro continente que ponga a resguardo,guarde bajo techo,realice la accion y efecto de introducir aviones de transporte en hangares...o como se definan para no dejarlos a la intenperie.Es probable que en su busqueda tambien encuentre a cientos,miles de aviones de combate,cientos de bombarderos,cientos de helicopteros....y ahora si cientos de KC-135,C-130,KC-10,KC-46, y miles y miles de aviones de transporte en plataformas bajo la lluvia,el sol,la nieve,el polvo.....y presa de comentarios como el suyo.Solicitar que un B-707 sea guardado en un hangar es el pasaporte para que escriba sobre el TAM2C,el TC-91 desde 1975 nunca estuvo hangarado.Ningun C-130 de la FAA desde 1968 fue hangarado hasta hoy a las 0941(L).Y con respecto a los repuestos,todos los B-707 que fueron desguazados fueron vendidos como repuestos,motores,instrumental,equipamiento,llantas,actuadores,equipos de comunicaciones,y otros,solo los cascos fueron vendidos como dural,acero y otras aleaciones separadas,todo por cuenta y orden del Banco de Ciudad de Buenos Aires,entidad elegida por el Ministerio de Economia para dar de baja un bien del estado e ingresar sus fondos al ministerio.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2875089, member: 14958"] Señor Mondolear.... Por favor indiqueme,expliqueme,con fotos y documentos que Fuerza Aerea de occidente,de oriente,de oceania...o de otro continente que ponga a resguardo,guarde bajo techo,realice la accion y efecto de introducir aviones de transporte en hangares...o como se definan para no dejarlos a la intenperie. Es probable que en su busqueda tambien encuentre a cientos,miles de aviones de combate,cientos de bombarderos,cientos de helicopteros....y ahora si cientos de KC-135,C-130,KC-10,KC-46, y miles y miles de aviones de transporte en plataformas bajo la lluvia,el sol,la nieve,el polvo.....y presa de comentarios como el suyo. Solicitar que un B-707 sea guardado en un hangar es el pasaporte para que escriba sobre el TAM2C,el TC-91 desde 1975 nunca estuvo hangarado.Ningun C-130 de la FAA desde 1968 fue hangarado hasta hoy a las 0941(L). Y con respecto a los repuestos,todos los B-707 que fueron desguazados fueron vendidos como repuestos,motores,instrumental,equipamiento,llantas,actuadores,equipos de comunicaciones,y otros,solo los cascos fueron vendidos como dural,acero y otras aleaciones separadas,todo por cuenta y orden del Banco de Ciudad de Buenos Aires,entidad elegida por el Ministerio de Economia para dar de baja un bien del estado e ingresar sus fondos al ministerio. [/QUOTE]

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