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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2879138" data-attributes="member: 14958"><p>Nunca escuché o leí que se fueran adquirir dos (2) SAAB 340B.Para la FAA es un SARM que no era el elegido en su momento...muy caro de mantener con motores GE que no es barata su logistica,siempre se dijo de tener tres (3) en vuelo y recuperar el cuarto (4),casi un imposible por el nivel de canibalizacion que sufrió,pero como es todo en aviacion,si se quiere se puede....</p><p>Creo que el Director de LADE siempre apunta a recuperar el tecer avion,con el FONDEF.</p><p>Me hace acordar tiempos de RA y CM,cuando el estado no podia adquirir bienes para incrementar su patrimonio...se reparaban F-100 modelo 1978,MB 1112 modelo 72, cuando era mas logico comprar nuevos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2879138, member: 14958"] Nunca escuché o leí que se fueran adquirir dos (2) SAAB 340B.Para la FAA es un SARM que no era el elegido en su momento...muy caro de mantener con motores GE que no es barata su logistica,siempre se dijo de tener tres (3) en vuelo y recuperar el cuarto (4),casi un imposible por el nivel de canibalizacion que sufrió,pero como es todo en aviacion,si se quiere se puede.... Creo que el Director de LADE siempre apunta a recuperar el tecer avion,con el FONDEF. Me hace acordar tiempos de RA y CM,cuando el estado no podia adquirir bienes para incrementar su patrimonio...se reparaban F-100 modelo 1978,MB 1112 modelo 72, cuando era mas logico comprar nuevos. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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