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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2889040" data-attributes="member: 6"><p>Una fuerza aérea tiene como objetivo y misión defender el espacio aéreo de un país determinado. Aplicar conceptos y parámetros de una empresa privada para su redimensionamiento es un error porque las reglas son distintas, tal como el ejemplo que mencionás. </p><p></p><p>Todo es esfuerzo se debe centrar en el objetivo y la misión, dejando de lado responsabilidades que no le son propias. A mi nunca me molestó que la FAA gestionara un free shop, el handling o como lo hizo en su momento Aerolíneas Argentinas, pero creo que ese no era ni su objetivo ni su misión principal. </p><p></p><p>Ya no hablo de crisis porque el achique lleva 30 años pero es el momento en que la FAA debe centrar todo su esfuerzo específica y exclusivamente en la actividad aérea. Ese es su objetivo y misión.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2889040, member: 6"] Una fuerza aérea tiene como objetivo y misión defender el espacio aéreo de un país determinado. Aplicar conceptos y parámetros de una empresa privada para su redimensionamiento es un error porque las reglas son distintas, tal como el ejemplo que mencionás. Todo es esfuerzo se debe centrar en el objetivo y la misión, dejando de lado responsabilidades que no le son propias. A mi nunca me molestó que la FAA gestionara un free shop, el handling o como lo hizo en su momento Aerolíneas Argentinas, pero creo que ese no era ni su objetivo ni su misión principal. Ya no hablo de crisis porque el achique lleva 30 años pero es el momento en que la FAA debe centrar todo su esfuerzo específica y exclusivamente en la actividad aérea. Ese es su objetivo y misión. [/QUOTE]
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