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<blockquote data-quote="Karkas" data-source="post: 2908772" data-attributes="member: 36847">Cuando iniciaron las charlas la FAA FAA advirtió de las dificultades de los componentes ingleses ... desconozco si realizan o realizaron ese tipo de recomendaciones... estimo que ese tipo de negociaciones (reemplazo de sistemas) se hace previo a la firma de un posible acuerdo... habría que ver si cuando se iniciaron las negociaciones se preocuparon por resolverlo o les importó tres belines.Lo cierto es que de la redacción de la nota de KAI podría interpretarse que ya se tenía conocimiento de la falta de autorización y que a la fecha aún no lo habían podido resolver (con lo cual, ya nuestro país tenía conocimiento del problema antes de su divulgación). También puede interpretarse como &quot;pa que me preguntas si ya sabes que no!?<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" /></blockquote>

[QUOTE="Karkas, post: 2908772, member: 36847"] Cuando iniciaron las charlas la FAA FAA advirtió de las dificultades de los componentes ingleses ... desconozco si realizan o realizaron ese tipo de recomendaciones... estimo que ese tipo de negociaciones (reemplazo de sistemas) se hace previo a la firma de un posible acuerdo... habría que ver si cuando se iniciaron las negociaciones se preocuparon por resolverlo o les importó tres belines. Lo cierto es que de la redacción de la nota de KAI podría interpretarse que ya se tenía conocimiento de la falta de autorización y que a la fecha aún no lo habían podido resolver (con lo cual, ya nuestro país tenía conocimiento del problema antes de su divulgación). También puede interpretarse como "pa que me preguntas si ya sabes que no!? :confused: [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982