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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2914317" data-attributes="member: 6"><p>Te voy a recordar un lema muy conocido en la aviación...no hay aviones nuevos o viejos, sino aviones bien mantenidos y mal mantenidos.</p><p></p><p>Con un nuevo motor, esas celulas tendrían no menos de 15/20 años por delante.</p><p></p><p><em>PD:</em> hay un avión que ya volaba antes que vos nacieras e incluso yo que ya pasé los 50's largos, y aún hoy mete miedo (y mucho). Se llama Boeing B-52 Stratofortress. Ese sí que es viejo pero ojo que te puede hacer muchos daño.</p><p></p><p></p><p>Por eso mencioné "para los estándares actuales". O sea hoy para la FAA 4/5 ejemplares es mucho.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2914317, member: 6"] Te voy a recordar un lema muy conocido en la aviación...no hay aviones nuevos o viejos, sino aviones bien mantenidos y mal mantenidos. Con un nuevo motor, esas celulas tendrían no menos de 15/20 años por delante. [I]PD:[/I] hay un avión que ya volaba antes que vos nacieras e incluso yo que ya pasé los 50's largos, y aún hoy mete miedo (y mucho). Se llama Boeing B-52 Stratofortress. Ese sí que es viejo pero ojo que te puede hacer muchos daño. Por eso mencioné "para los estándares actuales". O sea hoy para la FAA 4/5 ejemplares es mucho. [/QUOTE]
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