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<blockquote data-quote="Dagger" data-source="post: 2914676" data-attributes="member: 11"><p>Claro, pero después dijeron también que el E-801 es imposible de modernizar. Entiendo que ni siquiera fue llevado a Pampa II cuando cuando se modernizó casi toda la serie original. Al tratarse del primero de la serie, tiene muchas "mañas" e incluso sufrió algún proceso de canibalización junto con el E-809. Si no me equivoco, aún está con el esquema original de fines de los '80.</p><p></p><p>Yo creo que es candidato a museo por muchísimas razones.</p><p></p><p>EDIT: Agrego foto de 2009</p><p><img src="http://www.aviationcorner.net/public/photos/4/5/avc_00109145.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Créditos: Diego Oscar Rojo</p><p>[URL unfurl="true"]http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=109145[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dagger, post: 2914676, member: 11"] Claro, pero después dijeron también que el E-801 es imposible de modernizar. Entiendo que ni siquiera fue llevado a Pampa II cuando cuando se modernizó casi toda la serie original. Al tratarse del primero de la serie, tiene muchas "mañas" e incluso sufrió algún proceso de canibalización junto con el E-809. Si no me equivoco, aún está con el esquema original de fines de los '80. Yo creo que es candidato a museo por muchísimas razones. EDIT: Agrego foto de 2009 [IMG]http://www.aviationcorner.net/public/photos/4/5/avc_00109145.jpg[/IMG] Créditos: Diego Oscar Rojo [URL unfurl="true"]http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=109145[/URL] [/QUOTE]
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