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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2916142" data-attributes="member: 10531"><p>Mira, muy complicada no debe ser.</p><p>Los compró Draken, y los aviones no volaban en promedio, hace 17 años.</p><p>Y esos aviones que no volaban hace tanto tiempo, ya están siendo entregados de a lotes de tres.</p><p></p><p>Porque hay que hacerles una recorrida mayor, o la famosa GV.</p><p>Cuando Ecuador los compró, se sabía que eran aviones para volar 10/12 años, sin dramas, pero pasado ese tiempo, había que hacer lo que menciono.</p><p></p><p>Todo es caro, mas si no pones un mango.</p><p>Repito, Draken los puso en servicio, después de que estos aviones estuvieran en tierra, durante 17/18 años.</p><p>Y si una empresa privada lo puede pagar, no veo el por que no, en una Fuerza Aérea.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2916142, member: 10531"] Mira, muy complicada no debe ser. Los compró Draken, y los aviones no volaban en promedio, hace 17 años. Y esos aviones que no volaban hace tanto tiempo, ya están siendo entregados de a lotes de tres. Porque hay que hacerles una recorrida mayor, o la famosa GV. Cuando Ecuador los compró, se sabía que eran aviones para volar 10/12 años, sin dramas, pero pasado ese tiempo, había que hacer lo que menciono. Todo es caro, mas si no pones un mango. Repito, Draken los puso en servicio, después de que estos aviones estuvieran en tierra, durante 17/18 años. Y si una empresa privada lo puede pagar, no veo el por que no, en una Fuerza Aérea. [/QUOTE]
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