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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2916234" data-attributes="member: 10531"><p>Todo entendible, pero que tiene que ver esto, conque el Cheetah es complicado de logística y que a Ecuador le quisieron cobrar una fortuna.</p><p>Mi punto es que en definitiva, en un mes o un año, la plata para el mantenimiento, la empresa la tiene que poner.</p><p>Y si una empresa puede mantener 12 de esos bichos, repito, no veo el por no del caso para un Fuerza Aérea.</p><p>En todo caso, el factor determinante para que entre antes o después en servicio, es la plata.</p><p>Y lo mismo pasa con la habilitación de los técnicos/pilotos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2916234, member: 10531"] Todo entendible, pero que tiene que ver esto, conque el Cheetah es complicado de logística y que a Ecuador le quisieron cobrar una fortuna. Mi punto es que en definitiva, en un mes o un año, la plata para el mantenimiento, la empresa la tiene que poner. Y si una empresa puede mantener 12 de esos bichos, repito, no veo el por no del caso para un Fuerza Aérea. En todo caso, el factor determinante para que entre antes o después en servicio, es la plata. Y lo mismo pasa con la habilitación de los técnicos/pilotos. [/QUOTE]
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