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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2921001" data-attributes="member: 6"><p>No creo que la FAA "cierre la canilla" con el G-120TP simplemente porque es parte del CBCAM. Con él vuelan 3000/2500 horas anuales con la particularidad que tiene una determinada cantidad de aeronaves a su disposición, listas para volar y sin tener que asumir el mantenimiento o las recorridas.</p><p></p><p>No hace mucho corrió el rumor que FAdeA quería venderlos. Se dice que Grob se mostró interesada en los ejemplares pero no ha trascendido más nada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2921001, member: 6"] No creo que la FAA "cierre la canilla" con el G-120TP simplemente porque es parte del CBCAM. Con él vuelan 3000/2500 horas anuales con la particularidad que tiene una determinada cantidad de aeronaves a su disposición, listas para volar y sin tener que asumir el mantenimiento o las recorridas. No hace mucho corrió el rumor que FAdeA quería venderlos. Se dice que Grob se mostró interesada en los ejemplares pero no ha trascendido más nada. [/QUOTE]
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