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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2940175" data-attributes="member: 4858">Muchachos, dejemos a REDIMEC de lado...No inventemos la rueda, que además cada vez que pasaron por REDIMEC la rueda sale más que el auto...Además, el Super King Air 200 es un medio más que idoneo para hacer evacuaciones MEDEVAC a Marambio bajo ciertas condiciones climaticas.Hoy si los 3 KC/C-130 disponibles estan en otras misiones y tenes que evacuar a una sola persona con el Super King Air, repito bajo ciertas condiciones, podes hacerlo.Son aviones que le darian a la FAA, pero también al resto de las FFAA, la capacidad de evacuación de casi cualquier lugar de la Argentina, sin tener que hacer trasbordo a otro medio más rapido.El B200 sale de Gobernador Gregores y llega a Baires volando a 250 KTAS...sino lo tenes que ir a buscar con un Twin Otter y que vuele a 120 KTAS...o un Cessna Caravan que va a unos 140 a 160 KTAS...sin contar que los antes mencionados no son presurizados.Estamos hablando de aviones que en el mercado, modelo 2005 con retrofi cuatripalas, EFIS, winlets, estan entre 1,9 y 3,5 millones de dolares.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2940175, member: 4858"] Muchachos, dejemos a REDIMEC de lado... [B]No inventemos la rueda, que además cada vez que pasaron por REDIMEC la rueda sale más que el auto...[/B] Además, el Super King Air 200 es un medio más que idoneo para hacer evacuaciones MEDEVAC a Marambio bajo ciertas condiciones climaticas. Hoy si los 3 KC/C-130 disponibles estan en otras misiones y tenes que evacuar a una sola persona con el Super King Air, repito bajo ciertas condiciones, podes hacerlo. Son aviones que le darian a la FAA, pero también al resto de las FFAA, la capacidad de evacuación de casi cualquier lugar de la Argentina, sin tener que hacer trasbordo a otro medio más rapido. El B200 sale de Gobernador Gregores y llega a Baires volando a 250 KTAS...sino lo tenes que ir a buscar con un Twin Otter y que vuele a 120 KTAS...o un Cessna Caravan que va a unos 140 a 160 KTAS...sin contar que los antes mencionados no son presurizados. Estamos hablando de aviones que en el mercado, modelo 2005 con retrofi cuatripalas, EFIS, winlets, estan entre 1,9 y 3,5 millones de dolares. [/QUOTE]

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