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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 2980440" data-attributes="member: 28468">Honestamente, me sorprende el tono de la entrevista (mejor dicho, de las respuestas) al JEMGFAA. Hay una brecha importante entre lo que explica y lo que leemos acá en el foro. Y hay también un tono político llamativo para lo que suele darse en jefes militares. Por caso:* antes de asumir como JEM el personal estaba con la autoestima baja, poca motivación y trabajando sin el grado de compromiso que se pretende. Ese concepto lo repite también al final de la nota, como hecho saliente de su gestión actual;* relación muy estrecha con el anterior MinDef;* el FONDEF no son palabras, sino hechos concretos. Para la FAA el FONDEF tuvo un gran impacto;* el IA100 permitirá sumar más pilotos a una Fuerza que vuela más;* todo lo referido al multirol (reconoce las ofertas de los chinos, de los rusos, supone que habrá de los americanos, menciona a los hindúes); * los helicópteros rusos quedarían de uso antártico. Dicho lo cual, no se usarán para operaciones continentales, y los Twin no se usarán en la Antártida;* el dato de los A-4, partiendo de que recibió apenas 1.5 aviones en línea de vuelo y que es un SdA que puede tirar mucho más;* el Fénix va a ser un avión altamente exportable una vez que esté operativo;* el Pucará puede encontrar una segunda vida no solamente como Fénix, sino como un &quot;Pucará Neo&quot;;* a la FAA no le interesaron los C-130 españoles.</blockquote>

[QUOTE="FerTrucco, post: 2980440, member: 28468"] Honestamente, me sorprende el tono de la entrevista (mejor dicho, de las respuestas) al JEMGFAA. Hay una brecha importante entre lo que explica y lo que leemos acá en el foro. Y hay también un tono político llamativo para lo que suele darse en jefes militares. Por caso: * antes de asumir como JEM el personal estaba con la autoestima baja, poca motivación y trabajando sin el grado de compromiso que se pretende. Ese concepto lo repite también al final de la nota, como hecho saliente de su gestión actual; * relación muy estrecha con el anterior MinDef; * el FONDEF no son palabras, sino hechos concretos. Para la FAA el FONDEF tuvo un gran impacto; * el IA100 permitirá sumar más pilotos a una Fuerza que vuela más; * todo lo referido al multirol (reconoce las ofertas de los chinos, de los rusos, supone que habrá de los americanos, menciona a los hindúes); * los helicópteros rusos quedarían de uso antártico. Dicho lo cual, no se usarán para operaciones continentales, y los Twin no se usarán en la Antártida; * el dato de los A-4, partiendo de que recibió apenas 1.5 aviones en línea de vuelo y que es un SdA que puede tirar mucho más; * el Fénix va a ser un avión altamente exportable una vez que esté operativo; * el Pucará puede encontrar una segunda vida no solamente como Fénix, sino como un "Pucará Neo"; * a la FAA no le interesaron los C-130 españoles. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982