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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2980881" data-attributes="member: 14958">No,no se los va a enviar y no tener hangar,en el invierno antartico que comienza en marzo se pierden.Un MI 171 E entra en el hangar,de eso estoy seguro,mi duda es si los dos entran,estimo que si.Para que tengan en cuenta,un C-130 si debe pernoctar por algun problema en Marambio,debe ser calefaccionado las 24 horas,hay un protocolo establecido,se emplean calentadores a gas oil con mangas que se colocan dentro del avion y expanden el calor que emite un quemador.Ademas el avion debe estar con un motor en ralentí encendido cuatro horas y encender otro,y asi cumplir las 24 horas.En invierno un C-130 en la plataforma de Marambio se congela en muy pocas horas y es tragico para el avion.En los vuelos normales cuando la temperatura es de -25°C el tiempo de escala (descarga y carga) no debe superar los 45 minutos y se debe dejar un motor en marcha en relantí para mantener calefaccionado,barquillas de motores,planos y circulacion de fluidos,para ello un Copiloto y un Mecanico permanecen en la cabina de vuelo.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2980881, member: 14958"] No,no se los va a enviar y no tener hangar,en el invierno antartico que comienza en marzo se pierden. Un MI 171 E entra en el hangar,de eso estoy seguro,mi duda es si los dos entran,estimo que si. Para que tengan en cuenta,un C-130 si debe pernoctar por algun problema en Marambio,debe ser calefaccionado las 24 horas,hay un protocolo establecido,se emplean calentadores a gas oil con mangas que se colocan dentro del avion y expanden el calor que emite un quemador.Ademas el avion debe estar con un motor en ralentí encendido cuatro horas y encender otro,y asi cumplir las 24 horas. En invierno un C-130 en la plataforma de Marambio se congela en muy pocas horas y es tragico para el avion. En los vuelos normales cuando la temperatura es de -25°C el tiempo de escala (descarga y carga) no debe superar los 45 minutos y se debe dejar un motor en marcha en relantí para mantener calefaccionado,barquillas de motores,planos y circulacion de fluidos,para ello un Copiloto y un Mecanico permanecen en la cabina de vuelo. [/QUOTE]

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